Fuerte caída de pasajeros en el aeropuerto de El Calafate

El Aeropuerto Internacional “Comandante Armando Tola” atraviesa uno de sus momentos de menor actividad desde la recuperación del sector aerocomercial tras la pandemia. Durante mayo de 2026 se contabilizaron 16.475 pasajeros embarcados, convirtiéndose en el peor registro para ese mes en los últimos cinco años.

Las cifras reflejan una caída del 12,8% respecto de mayo de 2025, cuando habían pasado por la terminal aérea 18.893 pasajeros. La diferencia equivale a 2.418 viajeros menos en comparación con el mismo período del año anterior.

La disminución también quedó evidenciada en la cantidad de operaciones aéreas. En total se realizaron 131 despegues durante mayo, frente a los 163 registrados un año atrás, lo que representa una baja cercana al 20%.

Uno de los factores que más incidió en esta retracción fue la salida de Flybondi, que dejó de operar regularmente en El Calafate a fines de abril. La aerolínea low cost mantenía una presencia importante incluso durante la temporada baja y, solamente en mayo del año pasado, había concretado 26 vuelos hacia y desde la villa turística.

Si bien Aerolíneas Argentinas incrementó levemente su oferta, con 112 vuelos operados en mayo —siete más que en igual mes de 2025—, ese aumento no alcanzó para compensar la pérdida de frecuencias y asientos que dejó la empresa privada.

Por otra parte, la actividad de LADE también mostró un retroceso. La compañía estatal pasó de realizar 26 vuelos en mayo de 2025 a apenas 16 este año, una reducción del 38,5%. Actualmente mantiene conexiones con Río Gallegos, Comodoro Rivadavia y Perito Moreno con solo dos frecuencias semanales.

Los datos encendieron las alarmas de cara a la temporada invernal. Las proyecciones para junio, julio y agosto anticipan una oferta aérea más reducida que la de años anteriores, principalmente por la ausencia de Flybondi y la disminución general de frecuencias.

De hecho, junio comenzó con apenas 104 vuelos programados, uno de los niveles más bajos desde la normalización del turismo posterior a la pandemia. De mantenerse este escenario, el invierno de 2026 podría ubicarse entre los de menor conectividad aérea de los últimos años para el principal destino turístico de Santa Cruz.

Fuente: Ahora Calafate