El coordinador de Puertos de Santa Cruz, Walter Uribe, informó que la obra del Sitio 4 y transición de Puerto Deseado se encuentra en una instancia administrativa previa a la firma del contrato con la empresa adjudicataria, DIOPSA.

Uribe señaló que, una vez concretada la firma con el Gobierno provincial, la empresa tendrá cinco días hábiles para iniciar los trabajos. “Creemos que antes de diciembre ya estarían comenzando los trabajos en Puerto Deseado”, afirmó.

El funcionario destacó que se trata de una obra esperada por el sector y la vinculó con los objetivos de desarrollo económico de la gestión de Claudio Vidal. En ese marco, planteó la necesidad de mejorar las condiciones operativas de los puertos santacruceños para acompañar la producción provincial.

También indicó que Puerto Deseado y Caleta Paula “nos están quedando pequeños” en materia operativa, y mencionó la necesidad de recuperar el balizamiento en Puerto San Julián, Puerto Deseado y Punta Quilla.

En relación con el financiamiento, consideró que hacen falta recursos para concretar obras estratégicas y ampliar la infraestructura necesaria para el desarrollo provincial.

Por otra parte, explicó que en Caleta Paula hay dos empresas interesadas en radicarse y que el puerto atraviesa trabajos de reparación y mejoras. Según detalló, ya concluyó la primera etapa de reparación de defensas en el Sitio 3 y la segunda instancia contempla intervenciones en los sitios 2, 4 y 5, además de la implementación de un sistema de alarma de hombre al agua.

Uribe agregó que, una vez cumplidas esas intervenciones, se podrá solicitar ante Prefectura Naval Argentina la habilitación de amarre seguro, de acuerdo con la Ordenanza N° 5. Además, anticipó que se prevén reuniones para el 16 y 17 de noviembre con firmas interesadas en desarrollar actividades en la zona portuaria de Puerto Deseado.

El coordinador también mencionó la participación de Santa Cruz en un encuentro federal de logística organizado por el Consejo Federal de Inversiones en Buenos Aires. Allí, indicó, se abordaron necesidades de infraestructura vinculadas con la actividad portuaria, minera, comercial e industrial.

En ese contexto, planteó como objetivos reducir costos logísticos y mejorar el transporte de insumos para la industria petrolera, además de ampliar las posibilidades de Caleta Paula para acompañar el desarrollo hidrocarburífero de la zona norte. También señaló que una mayor conectividad marítima podría beneficiar a la actividad pesquera, ganadera y frutícola.

Por último, informó que Caleta Paula y Puerto Deseado ya están inscriptos en el Registro Nacional de Puertos y Vías Navegables, mientras que se prevén gestiones similares para Punta Quilla y Puerto San Julián. Según adelantó, el objetivo final es avanzar hacia la certificación del puerto de Puerto Deseado una vez concluidas las obras y obtenidas las condiciones de amarre seguro.