Autoridades del sur de Chile retomaron las gestiones para establecer una conexión aérea directa entre Villa O'Higgins y El Calafate, con el objetivo de aprovechar el movimiento turístico de la Patagonia austral y facilitar el acceso al extremo sur de la Carretera Austral.
El proyecto es impulsado por Roberto Recabal Cárcamo, delegado presidencial de la provincia de Capitán Prat, en la Región de Aysén. Para este martes estaba prevista una visita técnica al aeródromo de Villa O'Higgins, con la participación del director regional de Aduanas, Raúl Pizarro.
La evaluación busca definir las condiciones y los requisitos necesarios para que la terminal aérea pueda recibir vuelos internacionales de pequeña escala durante la temporada turística.
La propuesta apunta a captar parte de los visitantes internacionales que llegan a El Calafate y El Chaltén, con la idea de ofrecer una alternativa para continuar el recorrido hacia Villa O'Higgins, Cochrane, Caleta Tortel y otros atractivos del sur de Aysén.
El tema volvió a tomar impulso el 7 de noviembre, cuando el exministro y exsenador chileno Pablo Longueira planteó en una carta publicada en El Mercurio que el aeródromo pudiera funcionar como terminal internacional entre noviembre y marzo. También propuso estudiar la posibilidad de que Carabineros asuma determinadas funciones aduaneras durante esos meses, una alternativa que requeriría las autorizaciones correspondientes.
La idea de unir ambas localidades por avión no es חדשה. Recabal ya había impulsado una iniciativa similar en 2021, cuando era alcalde de Villa O'Higgins. En esa oportunidad se reunió con el entonces director nacional de Aduanas de Chile, José Ignacio Palma, para solicitar la presencia de personal de ese organismo entre octubre y abril, con el fin de facilitar operaciones aéreas internacionales.
El aeródromo de Villa O'Higgins es administrado por la Dirección General de Aeronáutica Civil de Chile (DGAC) y cuenta con una pista asfaltada de 1.300 metros de longitud y 23 metros de ancho. Aunque permite operaciones de aeronaves pequeñas, para recibir vuelos internacionales debería contar con las autorizaciones aeronáuticas y los controles migratorios y aduaneros correspondientes.
En paralelo, el Ministerio de Obras Públicas de Chile estudia un proyecto de mayor alcance que prevé trasladar el aeródromo actual y construir una nueva pista de 2.200 metros. La propuesta fue presentada en agosto de 2026 y, de acuerdo con los estudios en curso, los resultados definitivos de factibilidad se esperan para abril de 2027.
La eventual reactivación de la conexión aérea entre Villa O'Higgins y El Calafate dependerá de esos estudios y de la resolución de los procedimientos migratorios, aduaneros y aeronáuticos necesarios para operar entre ambos países.
Fuente: Ahora Calafate