Yacimientos Carboníferos Río Turbio informó que conoció los resultados de las pericias sobre el descarrilamiento del tren N.º 5002-005, ocurrido el 7 de octubre en inmediaciones de la Estación Ingeniero Cappa.
La empresa interviene en la causa como parte querellante. Los estudios fueron realizados por la Policía Federal Argentina y Gendarmería Nacional, a pedido de la Fiscalía.
De acuerdo con el comunicado fechado el 2 de noviembre, en el tramo inspeccionado antes del punto del descarrilamiento no se detectaron faltantes de eclisas, tornillos ni tirafondos, ni deformaciones en la posición de los rieles. También se informó que el cambio de vía se encontraba en buen estado de conservación.
En el sector donde comenzó el descarrilamiento, los especialistas hallaron un elemento metálico ajeno a la infraestructura y al material rodante en uso, que podría corresponder a una pieza de una locomotora antigua.
Según los peritos, las marcas relevadas en ese objeto, en el riel y en una rueda de la locomotora resultan compatibles con la posible intervención del elemento en el inicio del descarrilamiento.
Sin embargo, todavía debe establecerse cómo llegó esa pieza a la vía. Ese punto continúa bajo investigación del Ministerio Público Fiscal y será necesario para esclarecer lo sucedido y determinar eventuales responsabilidades.
YCRT aseguró que seguirá colaborando con la investigación y aportará la información que le sea requerida.