El Aeropuerto Internacional de Ezeiza ingresará este domingo 25 de octubre en una etapa de operatividad reducida que se extenderá durante 18 días, hasta el 11 de noviembre. La medida responde a reformas estructurales en una de sus pistas y obligará a las aerolíneas que operan en la terminal a ajustar sus cronogramas.

Durante ese período, el aeropuerto funcionará con una sola pista habilitada, con una extensión útil reducida de 3.300 a 1.850 metros. Las obras apuntan a rehabilitar la pista secundaria y acondicionar su cruce con la principal.

Las tareas forman parte de un plan de inversión de 110 millones de dólares, que incluye la modernización integral del sistema de balizamiento, la repavimentación del rodaje Alfa y la construcción de nuevos módulos para el servicio de rampa.

Ante las limitaciones operativas, 14 aerolíneas internacionales decidieron pausar sus conexiones directas con Ezeiza mientras duren las obras: Aeroméxico, Air Canada, Air France, American Airlines, British Airways, China Eastern, Delta, Emirates, Ethiopian, KLM, Lufthansa, Swiss, United Airlines y Turkish Airlines.

Según el esquema previsto, las compañías afectadas comenzaron a informar a sus pasajeros sobre devoluciones, reprogramaciones o posibles reubicaciones mediante otras escalas y terminales de la región.

Otras 16 aerolíneas mantendrán sus operaciones en el país, aunque con modificaciones. Aerolíneas Argentinas sumará una escala técnica en Río de Janeiro para sus vuelos a Madrid y Roma; Air Europa añadirá una parada intermedia en Montevideo; Arajet incorporará escalas en Resistencia y Asunción en su ruta a República Dominicana; y Copa Airlines hará escalas en Rosario y Córdoba antes de seguir hacia Panamá.

Además, Iberia reducirá su oferta a dos frecuencias diarias a Madrid, con escala en Montevideo; LATAM pausará transitoriamente el tramo directo entre Buenos Aires y Miami; Level operará una frecuencia diaria a Barcelona, con parada en Montevideo; Plus Ultra recortará su cronograma a dos vuelos semanales hacia Madrid; e ITA Airways sostendrá su esquema con adaptaciones logísticas.

Las aerolíneas de cabotaje y regionales, como JetSMART, Andes, GOL, Sky Airline, Avianca y Boliviana de Aviación, mantendrán sus itinerarios habituales sin cambios de consideración, favorecidas por el uso de aeronaves medianas y pequeñas.